低空旅游开启立体旅游时代
浏览量: 自2010年8月国务院、中央军委联合印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》以来,低空旅游作为一项新型的旅游产品形态,通过利用直升机、水上飞机、动力伞、三角翼或者热气球等低空交通工具,在低空空域中参观游览景点的立体旅游方式。国家体育总局已经将低空飞行休闲运动列为一种体育运动,并参与国际上的各种赛事。目前,国内已有投资者与景区合作开始经营低空载客观光飞行项目,已成为新兴的体验型旅游产品,市场发展潜力巨大。低空空域的开放,将会为消费者带来更加丰富和个性化的旅游产品,对扭转如今旅游市场产品同质化的局面起到促进作用。
什么是低空旅游
低空旅游即通用航空旅游,是指人们在低空空域(在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围),依托通用航空运输及通用航空器,所从事的旅游、娱乐和运动,如商务会议、观光旅游、休闲度假、冒险体验、体育娱乐等。
从体验方式来看,低空旅游可分为低空旅游交通、低空观光、娱乐飞行体验、地面静态体验及组合产品等多种类型,包含空中游览观光飞行、直升机空中摆渡飞行、通用航空飞行员教学飞行、空中应急救援飞行、飞行表演、空中跳伞飞行低空跳伞、低空摄影、动力三角翼观光旅游、热气球旅游观光、双人动力伞观光旅游和通用航空器制造业飞行等。
低空旅游——拖曳伞
低空旅游的特色
1、满足高端消费需求
从高端消费群体角度分析,首先,高端消费群体特点之一是闲暇收入高,能够支付低空旅游的成本高引起的高消费价格。其次,直升机旅游在空中的航线很少绕弯,直行大大减小了在旅游途中时间的浪费和体力的过度消耗,这点也符合高消费群体可支配时间少的特点。
2、全方位的娱乐体验
对于山岳型旅游资源为主的地区来说,而山岳型旅游资源体验的特点之一是耗时长,并且游客只能观赏到山体的局部美景。而借助直升机,可以在短时间内从空中俯瞰名山大川,空中游峡谷看风景、空中喂狮子喂老虎、空降景区等,互动性体验感刺激度均是旅游方式里前所未有的。
3 、绿色环保的新兴业态
与公路、铁路相比,发展低空旅游不需要征用面积很大的土地,只需要几十或几百平米的停机坪,对自然生态破坏小,所以直升机旅游是一种较为绿色环保的旅游形式。国外发展低空旅游较为成熟,最初的目的是了保护生态环境而发展低空旅游,而我国刚处于起步阶段,所以说低空旅游是一种绿色环保的新兴业态。
4、固定资产利用率高
由于旅游资源的季节性,决定了以飞行方式为主的低空旅游发展也具有一定的季节性,为了不让资产闲置,这就要求旅游经营商要与诸如农业等其他行业形成联动,或者专门经营固定的旅游景观航线,减少旅游资源季节性带来的损失。
低空旅游——动力三角翼
低空旅游——单人动力伞
低空旅游项目的盈利模式
一是组织游客空中观光浏览。通过销售观光飞机票盈利。二是举行空中婚礼,借助直升机、水上飞机、飞艇等工具举办特色婚庆服务。三是在淡季时,可通过承担森林防火、紧急救援等任务,收取费用。参与抢救遇险人员、进行救灾救护。三是承担特殊考察、专机飞行等任务,收取费用。
低空旅游发展瓶颈
低空旅游依托航空功能、旅游功能与三亚市旅游产业相结合,促进景区和城市旅游业创新发展和提升旅游品质。随着旅游事业的发展,低空旅游呈现出了持续高速发展的态势。美国低空旅游每年盈利6.25亿美元,而中国的低空旅游市场还处于起步阶段,低空旅游百亿市场蛋糕尚无人分。顶峰国际规划设计公司认为,低空旅游在中国属于新生事物,被市场认知还需要一定的时间,短期之内都无法达到盈利的目的,还处在前期投入阶段。游客的传统消费意识、空运限制、场所限制等都制约着低空旅游的发展,还需要合理规划。